背叛我的欧洲车-迷恋Nissan Bluebird Sylp

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背叛我的欧洲车-迷恋Nissan Bluebird Sylp

9度低温、微雨的天气,Bluebird Sylphy穿透水气,奔驰在临海的金山海岸线。对于Ines来说,移动,有时候不一定是有目的的从甲地到乙地,一旦感觉自由受到禁锢,挣脱阴郁笼罩的都会区,其实倚靠的,常常只是一种情绪,或说是一种感动。

进口车万岁?

「汽车对我来说,是一种很难全然感性看待的商品」。从Ines的谈吐观察,多数人也许会觉得她很感性,不过这个看似稚嫩的女生,从事的却是亟需冷静思考的外商业务主管工作,飘逸的外表,理智的内心,因此当初在购车时,她毫不犹豫的选择了欧洲车。正如同多数的女性消费者一样,对车的好恶,往往取决于看得到的整体造型,她不否认,多数欧洲知名品牌对她充满着吸引力,正因为欧洲的美学教育极度扎实,「因此,我很能理解欧洲车在造型设计上所想表达的意象」;至于日系车,Ines思考了一会儿,不经意的说出「创新」二字。

很想知道开起来的感觉

打量了Nissan Bluebird Sylphy好几分钟,Ines说出了她的想法,「就我的认知,欧洲人对维繫传统有种不可言喻的坚持,也因此,即便注入摩登的设计元素,欧洲车有时候反而给我一种无法形容的沉重感」;她指了指Bluebird Sylphy的头灯,再一路从窗框上缘划到车尾,「这部车,给我一种自由的感觉,光看外型,就很想知道驾驶它是什幺感觉」,与欧洲品牌不同,Ines认为,日本车承载的传统包袱相对较低,所以在创新的节奏上远较欧洲车来得快,她觉得,同样是中型房车,欧洲产品呈现的视觉感总是偏向刚硬,像Bluebird Sylphy这样带着轻柔意象的车款,很容易吸引女性消费者的目光,同时,稜线分明的腰线与轮弧,又适度融入一部车该有的力度,而短鸭尾的车尾设计,则为轻柔的视觉感加诸了动能,不同的历史背景,牵动欧日汽车商品不同的样貌,「喜欢欧洲车,比较像是一种品牌崇拜,至于Bluebird Sylphy独特的造型设计,除了有别于一般欧洲中型房车的冷硬感外,日系商品特有的细緻度也表露无遗」。

椅子好舒服,可以直接在车上拍照吗?前后座都很舒适,不在驾驶座上,Ines是个面带微笑的乘客。

Bluebird Sylphy的外型似乎很能吸引Ines的注意,那幺内装部份,身为女性的她有什幺评价?「多数人都以为女生很注意车内的线条,其实也不尽然如此」,Ines亟欲撇清外界对女性消费者的误解,一边握着方向盘,一边试图说出她对车舱空间的好恶。

「Bluebird Sylphy的内装,就跟它的外型一样,给我一种自由的想像」,她不讳言,撇开内心理智的那一面,她其实对于舒适、便利性,甚至是置物空间有着极大的渴望,「终究我只是个女生,开车时,我还是希望能够轻鬆点,这无关理性或是感性,我要的只是一种自在的移动」。在往海边前进的路上,路况複杂而多变,看似空旷的公路,其实隐藏着无数的测速相机,Ines不急不徐,偶尔调整车内温度,偶尔更改音乐曲目,「这部车的整个仪表跟中控台,无论是位置或者标示都相当清晰就手,我的随身物品很多,在这部车上一点都不担心没地方放」,最后,她指了一下Bluebird Sylphy的扇贝型高座姿座椅,有点腼腆的说道,「这椅子好舒服,等一下拍照时,我可不可以不要下车?」

连细微设计都为女性设想,是我的欧洲车看不到的

注重配备,是台湾汽车市场独有的氛围,对Ines来说呢?「很重要!如果是能减轻开车负担的,我当然是不会反对的啰」,一边把玩i-Key,Ines从上车的那一刻开始,就一直对发动车辆不用将钥匙插入电门这件事惊叹连连,加上连动式电调座椅及车头定位灯的贴心设计,「连细微的设计都为女生设想的驾驶环境,在我的那部欧洲车上的确是看不到的」。

会选择欧洲车的女生,不免让人好奇她对车辆操控有何看法?Ines坦言,她是有偶尔小飙「习惯」的人,当初选择欧洲车,是因为周遭的人都说欧洲车的操控好,「不过,我倒觉得,欧洲车固然在动态表现上提供了极高的乐趣,但太强调操控的结果,也许就是某些设计上比较不适合女生,稍重的方向盘就是一例」;问她一路从市区开到海边的过程,对日式风格的Bluebird Sylphy在操控表现上有何感受,不懂机械的她,仅用「轻鬆、好开」表达她的惊喜,「油门很轻,点一下就感觉到动力涌现」。

第三代X-CVT变速箱对她而言也许只是个陌生的辞彙,但是在试驾的过程中,她却已清楚感受到这套变速系统与传统自排变速箱的差异。合宜的引擎及变速箱的配搭,附带而来的充沛动力与节能优势,在油价高涨的年代,对Ines确实很具吸引力,「景气的关係,现在的我,对于性能与油耗间的取捨,心态上已有些转变」,Bluebird Sylphy的动力输出具有水準以上的表现,特别是敏捷的加速性,在都会区行驶尤其受用,而平均15.0km/l的油耗表现,则让感性的Ines产生了强烈理性的认同感。

不是每部车都能让车主感受到自由与解放

点亮HID+AFS照明系统, 用NAVI设定回程路径,在这个不适合出游的日子,Ines道出她对Bluebird Sylphy喜爱,「如果是平常,这样的天气,也许我根本不会想要离开台北这幺远」。

在回家的高速公路上,她再次「不自主」的加大油门,路旁景物快速后移,唯独风切声微乎其微,倒是音响喇叭里,诺拉琼斯的换气声清晰可闻,她似乎仍沉醉在Bluebird Sylphy令人放鬆的驾驭情境中,但是笔者还是忍不住问了她最后一个问题,「以女性消费者的观点来看,Bluebird Sylphy有没有可能成为妳下一部换购的对象?」,Ines维持一贯稳定理智的口吻说道,「理想的商品,就是各种需求都达到平衡的状态」,她认为,Bluebird Sylphy是一款具备适中车宽,且又保有大型车舒适性的绝佳融合,动力输出畅劲,同时还能以最低的油耗成就驾驭乐趣,「我想,这款车绝对会是我换车时的考虑对象,因为我从不放弃令人着迷的设计,最重要的是,不是每部车都能让车主感受到自由与解放」。

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